尽管巴黎圣日耳曼仅内马尔一笔交易就花了近2亿英镑，但在整个足球俱乐部的财富榜上，大手笔“买人”的法甲还是敌不过英超。近日，2018德勤足球财富排行榜出炉，曼联力压西甲两家豪门，位居第一位。而在前十排名中，英超球队占据五个席位，这也反映了英格兰顶级联赛球队的财富实力超群。

只有皇马其余的球队和皇马比起来存在档次上的差距，没得比。

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穆里尼奥要去执教，首先就是要中东土豪谢赫·哈立德完成对纽卡的收购，这是请鸟叔的前提。至于现在的进展根据英国多家媒体的曝光消息，纽卡斯尔现任老板迈克.阿什利已同意这笔高达3.5亿英镑的报价，双方已签订合同并将文件提交给了联盟，只等英超联盟同意了这笔交易，中东土豪谢赫- 哈立德就降正式成为圣詹姆斯公园球场的新主人。而根据转会市场上的估值，3.5亿英镑的报价也属合理。以这些年纽卡斯尔的战绩来看，是一年不如一年，球队现任老板对球队的感情已不能和13年前相比。一年比一年少的转会费，除了让球队配置越来越差外，也让现任主帅贝尼特斯也倍感无 奈。也许出售对双方是一种最好的解脱。至于穆帅，从曼联下课后就一直没有找到下家。关于他的去向从一开始的西甲的皇马到意甲的国米再到后来法甲的里昂、摩纳哥等球队都和他传出过绯闻。但穆里尼奥也在之前的采访中透 露过自己的下家一定是一个有实力夺冠的球队。放眼5大联赛，随着皇马赛季中途齐达内的回归、国米孔蒂的入驻等等都完成了新赛季的选帅工作，下赛季可供穆帅选择的球队已少之又少 。所以随着中东财团完成对纽卡斯尔的收购，再加上现在纽卡主帅贝尼特斯和球队之间对续约问题双方也都缄口不言，而前者本月底合同就将到期。因此贝尼特斯下课将是大概率事件。现在的纽卡斯尔虽然没有实力问鼎冠军，但情况不禁让人想起了2004年的切尔西，那一年随着俄罗斯土豪阿布的进入，在波尔图相继完成欧联和欧冠冠军后，成为“特别的一个”的穆里尼奥飞抵斯坦福桥开启了他的首次切尔西之旅。而这次也是财团的入驻再加上闲赋在家的穆里尼奥理应引起吃瓜群众的想象。所以不管之后战绩如何，还是看好这次穆里尼奥的入驻。

卡塔尔王室的目标就是承办亚洲杯、世界杯乃至奥运会，并与迪拜和阿布扎比竞争，将卡塔尔变成欧洲足球豪门的冬季圣地。而如今，亚洲杯将在明年初在多哈举行，2022年世界杯也已拿下，他们的目标已完成大半。操作这次曼联收购计划的卡塔尔基金会全名为“卡塔尔教育、科学及社区发展基金会”，1995年由卡塔尔埃米尔哈马德创立。基金会主要资助教育、科研和社区发展，负责卡塔尔教育城、科技园的21家科研和发展公司的运作。基金会主席是埃米尔哈马德的第二位妻子莫扎王妃，著名的多哈论坛、半岛电视台儿童频道都是卡塔尔基金会的杰作。从基金会运作来看，这是一个典型的直辖于卡塔尔王室旗下的公益组织，所有运作资金都来源于富有的卡塔尔王室。可以想像，在经济危机低迷依旧，甚至还要警惕新一轮债务危机的欧洲而言，卡塔尔人的慷慨实在是令人无法拒绝。

卡塔尔，是一个我非常讨厌去的国家，不是因为我嫉妒他们国家很有钱，也不是因为看不到美女，而是因为每去一次，带给我的体验就非常差，尤其是夏天去卡塔尔的体验，更是让我痛哭不已。航海十几年里，中东国家是我们公司的主要业务区。沙特阿拉伯，阿联酋，卡塔尔，科威特等中东国家，都给我留下很深的印象，尤其是卡塔尔，在这十来年里，给我的印象一次比一次深。2008年，2013年，2018年，2021年，这四年去卡塔尔多哈港给我留下的印象最深，去一次，难受一次。每一次都想逃离，可每一次都被逼无奈地到访多哈。一个被大家说得富得流油的国家，真实的样子远没有那么美好。2008年我还是一名实习水手，对于第一次去卡塔尔来说，心中还是对这个国家有着那么一些崇拜之情，可当我真正来到这个国家，所经历的一切，让我对这个国家开始产生反感。现在想到这个国家，我还是很反感的。真实的体验是这样的：我们都知道，卡塔尔在中东的东部，在波斯湾内部。每一次我们船为了要去卡塔尔，就被迫从索马里海盗区经过，进入阿拉伯海，进入波斯湾，最后才到达卡塔尔。之所以每次都是这个航线，那是因为这个国家有很多货物都是来自欧洲的德国。我所在的船舶是滚装船，是用来装运汽车的，所以每次在德国一次性就要装运至少一千辆以上的豪车，运往卡塔尔。每一次的运输，都少不了波斯湾里面的这些国家，通常进入波斯湾里，第一站就是去阿联酋的阿布扎比港，杰贝阿里港，然后就去卡塔尔多哈港，最后在科威特结束。从欧洲过来，到科威特结束，大约要经历30多天的时间，其中在波斯湾里停留的时间就长达15天之久。这15天的时间，就是我们船员最难熬，最痛苦的时间，毕竟这里非常热，体感温度能达到48度，最高温度经历过一次53度的室外温度。也许仅仅用数字真的很难体会其中的痛苦，在那里亲身经历后，我对这里生无可恋。你可能不知道，如果仅仅只是高温，也许还能够接受，可是波斯湾里，连一丝风都不存在，连呼吸都带着沙漠的味道，那种滋味真实太痛苦了。初次去卡塔尔，当天我就中暑了，直接倒在房间，还是多哈医院的医生把我唤醒的。整个人昏沉沉的，完全不敢出去外面。船舶钢板被太阳晒得爆热，站在钢板上，短短几分钟就能够让你浑身上下犹如淋浴过一样。更让人讨厌的是，卡塔尔人有钱，船上运来的货，他们没有工人来船上干体力活，于是只好让我们船上的船员代劳。这原本是好事，毕竟由我们船员来干体力活，我们就能从中拿到更多的解绑费。想必了解滚装船的人都知道，通常小车装到船上后，都需要将小车的四个轮子固定在我们船舶的甲板上，防止船舶在海上航行，摇晃导致小车移动，造成新车货损。通常在很多国家，这都是当地工人干的活，像卡塔尔当地人都是有钱人，所以这种体力活没人干，那么就只好让我们船员来干。这种活要是在家欧美非国家干，我们船员都愿意抢着干，毕竟一千多辆车，一个多小时就能解绑完成，每个船员就能从中拿到1500元的劳务费，这个钱确实好赚。可是在多哈港，我们船员都是不愿意的，主要是这里的温度太高了。货舱温度如烤箱里一般，动一下就能大汗淋漓。第一次来，就是干这个活中暑后，回到房间直接倒下的。令我感到遗憾的是，中暑后，同事们都不愿意带我下去当地玩，只能眼睁睁地看着他们下去潇洒。2013年从2008年以来，几乎每一年都来一次，每一次来，总是有那么一些原因，让我没有机会下去当地好好的体验体验。直到2013年，我们船来到这里卸2180辆车，在这里停留的时间更长。当时是卡塔尔的冬季，温度仅仅只有22度，昼夜温差大，夜间温度只有12度。那一次，来这里的体验还是算可以，白天温度能够接受，船员们也趁机下去当地好好地逛了逛。这一逛，让我逛得不可思议。这里的物价可真高，你想象不到的高，而且有些东西还是假的。我得好好说道说道，以表我对这里的一景一物有更差的印象。我们出了多哈港，去了珍珠湾，目的是去看看里面的环境到底有多好。也不知道是被人骗了还是就是那么一回事，进去一个珍珠湾，还花了100美元门票。当然，这不是强制的，我只是觉得来了就得好好体验一次。正如我为了亲临意大利比萨斜塔，被司机直接坑了200美元的车费一样。明知道，比萨斜塔，珍珠湾也就是那么回事，可是心里就是不服输，觉得别人可是花上十几万，甚至几十万特意来当地旅游，目的就是为了体验这里的环境。而我，相当于免费来这里，只是花了门票，所以进入体验了一番。进入珍珠湾，现场的观感并没有网上看到的图片那么震撼，仅仅就是一些小艇，以及这里的建筑稍微好看一些，相比我们国内，也没有很特别之处。离开珍珠湾，我们来到了一家商场。想必大家都知道，我们船员长时间在世界各地转，唯一的爱好就是买一些当地的好东西，给家人带，给朋友带。主要还是觉得同样的东西，在国内真的贵很多，就图个当地买便宜的心态。可这一次，卡塔尔让我们失望了。应该说，继阿联酋让我们失望后，又一个中东国家让我们感到失望了。阿联酋又是怎么回事吗？且不说阿联酋别的地方，就说说迪拜机场吧，我对这里的印象就很深。当时我们在迪拜机场转机休假回家，我和同事们都在迪拜机场购物，觉得那里的东西还不错。而且在迪拜机场，我们逛了五六家手表，化妆品店，遇上的工作人员都是我们中国人。起初觉得能在迪拜遇上中国人，心里觉得特别骄傲，特别亲切。至少说在语言上，还是能够很好地交流，购物起来也更加顺畅。让我没想到的是，我在迪拜机场买的一块表，华人工作人员介绍得头头是道，让我非常的动心，最终花了12000多元买了一块表，同事花了8600元买了一块表。回到国内后，同事无意间去检测了自己的手表质量和真假，检测报告显示是假的，而且还是翻新的。我也连忙去检测检测，结果稍微好一点，检测工作人员只是告诉我，我这块表磨损也是不小，认为不是最近一两年生产的。可和实际的说明书是不符的。这一次的购物体验，让我对阿联酋感到有点失望，对工作人员的诚信感到难过。我们常听有那么一句话：一个人，曾经被伤过一次，下一次就会表现得更加的小心。可这一次我们已经很小心了，来卡塔尔，还是被人忽悠了。在商场里，同事们看到很多想要买的东西，我看中了当地生产的阿拉伯地毯，工作人员也是我们华人。这真是巧了，简单和工作人员聊了聊，工作人员告诉我，中东有很多华人在当地做生意，打工。主要还是这里的工资高，待遇好，来这里赚钱回国内花，确实非常的不错，可是，有些华人昧着良心卖东西，那就不对了。当时，买的地毯是羊毛做的，还说是当地生产的，后来，我回到船上后，工人看到我们买东西回来了，纷纷跑来和我们聊天。工人告诉我，我买的地毯是假的，很多都是中国生产的，这是有多让人伤心啊。很多人可能会有疑问，一个地毯为何要去卡塔尔买呢？国内不是很多吗？其实，很多人的疑问和我的想法是一样，可是当你到了一个国家，亲临现场的时候，看到当地人告诉你，这是我们国家自己的特产，我就会忍住相信他们一次，觉得当地的东西肯定不差，所以就买了。实际上，在我去过的九十多个国家，通过购物体验，我还是觉得全球的商品，要存在多少当地产已经很难，尤其是像美国这样的国家，我在美国的商场里，基本很难看到当地生产，要么是中国制造，要么是马来西亚制造，要么是越南制造。总之，越发达的国家，他们国家的商品依靠进口的就越多，反而那些贫穷的国家，他们的商品真实性更好。这一次，在卡塔尔的旅游，确实感觉到了他们的东西很贵，一般的物价可不是这么一回事。1卡塔尔里亚尔=1.96元人民币我仅仅在一家餐馆吃了点有名的卡塔尔烤羊肉，就花了88元人民币。这里的烤羊肉和伊朗得很像，都是用酸奶烤制，味道还可以，一串羊肉串，伊朗38元，卡塔尔88元，这样的价格差异，可不是一般的大。在超市里，矿泉水的价格大约是4元人民币一瓶，蔬菜和水果简直让你看到了不敢想象。一斤香蕉13元人民币，一斤橘子13元人民币，一斤苹果11元人民币，一斤包菜7元人民币。从蔬菜和水果来看，这里的物价是我们的2-3倍。不管是餐饮美食，还是蔬菜水果的物价，我都觉得在这里生活的人并不容易，难怪华人在这里上班都在哭穷，都觉得这里的物价贵，房租贵。2018年这一次来，依然是卡塔尔的夏天，这一次，让我感觉得那么一点点人间温暖。前面多次来这个国家，我们都没有体会到引航员的热情，以及当地人的热情，这一次来，让我多少对卡塔尔人有那么一点点好感。当时我们船长途跋涉来到卡塔尔多哈的引航站。在引航站，来了一位当地卡塔尔人。引航员刚上船，就给船长送来了不少美食。引航员从背包里，掏出了一些糖，还有一些蜜饯。引航员说要请我们船员吃蜜饯，还特别说到，这些蜜饯是自己家里种的，出门的时候，特地为我们带的。我们很庆幸能够遇到这么好的引航员，尤其是在中东国家。毕竟中东国家的人给我的感觉是冷漠，严肃，没有亲和力的。可这一次，引航员给我的感受并不是这样。而且，待我们靠完码头后，通过和当地人的交流，也让我对当地人有了进一步的了解。2018年，应该是伊朗和周边国家并不是很友好的一年，尤其是被美国人搅和得并不是很好。当时，我们进入波斯湾就遭到了美国舰艇的盘问，美国人还以为我们要去伊朗。在和卡塔尔人交流的时候，他们也依然问到我们是否从伊朗来，似乎伊朗这个国家在周边国家也是大家的话题。当然，在这里不说相关话题，还是说说卡塔尔人吧。卡塔尔人，大部分都是穿白大褂，第一次接触卡塔尔人，觉得怪怪的。不管天气有多热，大家都是长袍加身，至于鞋子，可有可无，有些人干脆连鞋子都不穿。我很好奇男人上厕所的，一不小心，在船的隐秘处看到了正在的当地人上厕所的，让我感到有意思。男人和女人上厕所一样，长袍撩起，直接蹲着上厕所。不过，细心的人会发现，这里的人穿着还分三六九等的，戴个白色纱布帽子的和戴纱布帽子加黑丝带的是有差别的。我是通过工作身份来辨认的，当时，引航员头上有黑丝带，工头有黑丝带，别的工人都没有，可以看出，在卡塔尔，头上戴黑丝带是权利的象征，是财富的象征。可见我们常常看到那些国王出访外国的时候，头顶上都带有黑丝带，也是一种身份的象征。2021年2021年是不同寻常的一年。往年，我们都是从欧洲往中东国家运货物。这一年，我们很忙。我们的船被调度从中国装货，前往卡塔尔。这是一个非常明显的变化，也是让我看到了中国出口的力量。我们都知道，2022年足球世界杯是在卡塔尔举行。他们从几年前就开始为举办好这一场世界杯在不断地努力。2021年，我们的船在卡塔尔很忙，从世界各地运输商品来这个国家，尤其是我们滚装船，为卡塔尔运输了很多工程车来当地，都是中国人在当地承建场馆需要的机械设备，那些设备大多是我们中国的产品。更让我看到一个可喜的现象，2021年，我去了三趟卡塔尔，运输的都是我们国内的新能源汽车，公交车，甚至还有我们国内的大型起重设备。我们都知道，卡塔尔人都是有钱人，他们的汽油很便宜，大家开的车都是豪车。可在2021年，我们船为卡塔尔就运输了将近4500辆的电动车。这么一个转变，看到了国产的商品，走向世界的现象越来越多。这十几年来，在世界各个国家卸货，也看到了一个好的现象，我们国内的商品在世界上出口的分量越来越大，尤其是这几年，更是尤为的突出。去年运输这些交通工具的时候，并没有觉得很自豪，可今年看到世界杯上，当地国家大量投入中国的元素，中国的交通设备，突然心里就有一种莫名的自豪感。那些车可是我运输过去的啊，心里那种自豪感油然而生。虽然卡塔尔给我留下的印象并不是很好，但是还是有那么一点点成就感。总的来说卡塔尔，一个非常热的国家，不仅热，而且闷得慌，让你在当地透不过气。那里的物价好高，那里的商品也存在着假货，当地人很热情，就是有些商人会骗人。前前后后去卡塔尔十几次，对这里的印象很复杂，没有什么旅游景点，就觉得他们有钱就是因为有油，可是他们的物价真的高，租房子很贵，房价更贵。当地很多华人在那里打工，过着非常艰苦的生活，就想赚那里的钱，省着回到国内好用。如此一个国家，要是去旅游，你愿意去吗？