查理·怀丁
- 中文名：查理·怀丁
- 英文名：Charly Schinker
- 国籍：
- 民族：查理
- 身高： 未知
- 体重： 未知
- 出生日期：查理
- 出生地区： 未知
- 毕业院校： 未知
- 职业：运动员
- 代表作品： 未知
查理·怀丁基本信息
查理·怀丁是国际汽联世界一级方程式锦标赛的赛事主管、安全代表、发车信号灯控制员以及F1技术部门的主管。他负责管理每站比赛的后勤工作、在赛前检查封存区内的赛车、执行国际汽联的规章制度以及控制发车信号灯。
查理·怀丁运动生涯
查理·怀丁是国际汽联世界一级方程式锦标赛的赛事主管、安全代表、发车信号灯控制员以及F1技术部门的主管。他负责管理每站比赛的后勤工作、在赛前检查封存区内的赛车、执行国际汽联的规章制度以及控制发车信号灯。
查理·怀丁2005年美国大奖赛
2005年美国大奖赛期间，拉尔夫·舒马赫在13弯高速撞车，米其林发现他们所带来的所有配方轮胎都不能保证安全，而且没有时间制造新的轮胎。因此法国轮胎供应商联合7支使用米其林轮胎的车队联合执行查理·怀丁，要求修改印第安纳波利斯赛道13弯的构造，但遭到怀丁拒绝，理由是修改赛道结构对于能够安全比赛的车队不公平，并且最后时刻修改赛道结构，一旦发生事故，国际汽联将承担法律责任。在美国大奖赛比赛当天，米其林阵营的7支车队，以安全无法得到保障为借口，在进行完暖胎圈后集体退赛，仅有法拉利、乔丹和米纳尔迪三支使用普利司通轮胎的车队参加了比赛，制造了F1历史上的一大闹剧。查理·怀丁是国际汽联世界一级方程式锦标赛的赛事主管、安全代表、发车信号灯控制员以及F1技术部门的主管。他负责管理每站比赛的后勤工作、在赛前检查封存区内的赛车、执行国际汽联的规章制度以及控制发车信号灯。